ДИФФЕРЕНТНАЯ СИСТЕМА ПОДВОДНОГО АППАРАТА
Дифферентная система подводного аппарата — система компенсации дифферентующих моментов или создания нужного дифферента перемещением жидких или твёрдых грузов между носовой и кормовой цистернами; иногда рабочей жидкостью служит ртуть; дифферент достигает 45—60° и даже 90°.
Дифферентная система подводного аппарата — система, которая компенсирует дифферентующие моменты, возникающие при эксплуатации аппарата, или создаёт дифферент, необходимый для различных манёвров и рабочих операций. Эти функции выполняются перемещением жидких или твёрдых грузов в нос или в корму.
Обычно система состоит из носовой и кормовой цистерн, соединённых трубопроводами, насоса, который перекачивает жидкость, и арматуры. При нулевом дифференте жидкость заполняет половину носовой и половину кормовой цистерны. Систему можно разместить как внутри, так и вне прочного корпуса; цистерны вне прочного корпуса должны быть равнопрочны ему.
Чтобы получить максимальные дифферентующие моменты при малой длине аппарата, цистерны размещают как можно дальше в нос и корму от миделя, а в качестве рабочей жидкости иногда применяют ртуть. Для её перекачки используют масло из общесудовой гидравлической системы. Цистерны ртутно-масляной системы делают в виде сфер, внутри которых резиновые диафрагмы отделяют нижние ртутные полости от верхних масляных и полностью изолируют ртуть; давлением масла через диафрагму ртуть вытесняется из одной цистерны в другую. Ртуть ядовита, поэтому её применение требует конструктивных и организационных мер безопасной эксплуатации.
Конструкция системы определяется назначением аппарата, глубиной погружения и условиями эксплуатации. Создаваемые дифференты достигают 45—60° и даже 90°. Количество жидкости в системе обычно составляет 1—3 % массы аппарата. Дифферент можно создать и перемещением твёрдых грузов — например, контейнеров с аккумуляторными батареями или части твёрдого балласта, для чего предусматривают особые приспособления. Управление дифферентной системой, как правило, автоматическое.