Суда и парусники

Типы кораблей, знаменитые парусники и судостроение.

• "ЗАРЯ"«Заря» — название двух судов: парусно-моторной шхуны русской арктической экспедиции Э. В. Толля 1900—1902 годов (построена в 1873 году как китобойный барк «Гаральд Харфагер») и советской немагнитной шхуны Академии наук, построенной в Финляндии в 1953 году для геомагнитных исследований.
• "КИРОВ"«Киров» — первый крейсер, спроектированный и построенный в СССР; вступил в строй в сентябре 1938 года в составе Балтийского флота, участвовал в войне с Финляндией 1939—1940 годов и в обороне Таллина и Ленинграда, в 1965 году стал учебным кораблём, исключён из состава флота в 1974 году; водоизмещение 8600 т, скорость 35 узлов.
• "КОНСТЕЛЛЕЙШН" ("Constellation")«Констеллейшн» — американский корабль-музей, 38-пушечный парусный фрегат 1797 года, старейший военный корабль ВМС США, около 150 лет остававшийся на плаву; с 1957 года открыт для посетителей в Балтиморе.
• "КОНСТИТЬЮШН" ("Constitution")«Конститьюшн» — американский парусный фрегат 1797 года постройки, корабль-памятник в Бостоне, старейший корабль ВМС США, находящийся на плаву.
• "КОСМОНАВТ ЮРИЙ ГАГАРИН"«Космонавт Юрий Гагарин» — научно-исследовательское судно Службы космических исследований Академии наук СССР, флагман космического флота, построенное в Ленинграде в 1972 году на базе корпуса серийного танкера; порт приписки Одесса; водоизмещение 45 тыс. т, длина 232 м, 86 лабораторий, параболические антенны диаметром 25 и 12 м.
• "КУИН МЭРИ" ("Queen Mary")«Куин Мэри» — один из самых больших, быстроходных и комфортабельных пассажирских лайнеров своего времени, построенный в 1936 году в Шотландии; с 1967 года стоит в Лонг-Бич (Калифорния) и служит музеем моря.
• "ЛЕНИН"«Ленин» — название нескольких российских и советских судов: эсминца Балтийского флота (бывший «Капитан 2 ранга Изыльметьев»), посыльного судна Балтийского флота (бывшая «Роксана»), вооружённого парохода Доно-Азовской флотилии, штабного корабля Астрахано-Каспийской флотилии, канонерской лодки Каспийской флотилии и первого в мире атомного ледокола (1959).
• "ЛУЗИТАНИЯ" ("Lusitania")«Лузитания» — британский трансатлантический пассажирский лайнер 1906 года, обладатель «Голубой ленты Атлантики»; торпедирован германской подводной лодкой 7 мая 1915 года у берегов Ирландии.
• “Фаддей Беллигсгаузен”«Фаддей Беллинсгаузен» — советское океанографическое судно, первым побывавшее в точке Южного магнитного полюса; в 1982—1983 годах совершило кругосветное антарктическое плавание.
• «БАРС»«Барс» — головная русская подводная лодка серии из 21 единицы, построенной в 1912—1917 годах по проекту И. Г. Бубнова; лодки типа «Барс» воевали на Балтийском и Чёрном морях в Первую мировую войну.
• «БИГЛ» («Beagle»)«Бигль» — английский трёхмачтовый военный барк 1817 года, по существу первое в мире научно-исследовательское судно; известен экспедицией 1831—1836 годов с участием Ч. Дарвина.
• «Гаситель»«Гаситель» — пароход пожарно-спасательной службы 1903 года, отличившийся в Сталинградской битве и ставший судном-памятником в Волгограде.
• «ГЕНЕРАЛ-АДМИРАЛ»«Генерал-адмирал» — первый в мире океанский броненосный крейсер русского флота, спущенный в 1873 году; позже минный заградитель «Нарова», разобран в 1944 году.
• «ГЕОРГИЙ СЕДОВ»«Георгий Седов» — ледокольный пароход, построенный в Англии в 1909 году; в 1937—1940 годах 15 добровольцев во главе с капитаном К. С. Бадигиным дрейфовали на нём во льдах Арктики около двух с половиной лет и достигли 86°39′ с. ш.; водоизмещение 3200 т, длина 67,7 м.
• «ГОЛДЕН ХАЙНД» («Golden Hind» - «Золотая Лань»)«Голден Хайнд» — английский четырёхмачтовый галеон, на котором Фрэнсис Дрейк в 1577—1580 годах совершил кругосветное плавание.
• «ГРЕЙТ БРИТН» («Great Britain»)«Грейт Бритн» — один из крупнейших пассажирских пароходов XIX века, построенный И. К. Брунелем в 1843 году; одно из первых английских судов со стальным корпусом и гребным винтом.
• «ГРЕЙТ ИСТЕРН» («Great Eastern»)«Грейт Истерн» — гигантский для своего времени английский железный пассажирский пароход 1853—1859 годов постройки, позднее кабельное судно.
• «Грёнланд» («Grönland»)«Грёнланд» — парусный бот 1867 года, на котором в 1868—1869 годах была совершена первая немецкая полярная экспедиция; ныне экспонат музея в Бремерхафене.
• «Дар Поможа» («Dar Pomorza»)«Дар Поможа» — польский трёхмачтовый барк 1909 года, учебное судно в 1930—1981 годах, победитель регаты «Операция Парус» 1972 года; ныне судно-памятник в Гдыне.
• «ДЕЖНЕВ»«Дежнев» — советский ледокольный пароход 1938 года, участник обороны Диксона 27 августа 1942 года, когда в бою с тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер» получил серьёзные повреждения; после войны работал в Арктике до 1969 года; водоизмещение 7330 т.
• «ДЕКАБРИСТ»«Декабрист» — тип советских дизельных подводных лодок, первых, построенных после 1917 года; серия из шести лодок, вошедших в состав Балтийского и Черноморского флотов в начале 1930-х; проект под руководством Б. М. Малинина.
• «Дело»«Дело» — первый русский морской теплоход, построенный в 1908 году на Коломенском заводе как каспийский танкер; в 1937 году переименован в «Валерий Чкалов».
• «ДЕЛЬФИН»«Дельфин» — первая русская боевая подводная лодка; проект 1901 года разработали И. Г. Бубнов, И. С. Горюнов и М. Н. Беклемишев, лодка вошла в строй в мае 1904 года.
• «ДЕРЗКИЙ» («Дръзки»)«Дерзкий» — болгарский миноносец, прославившийся победой над турецким крейсером «Хамидие» во время Балканских войн 1912—1913 годов.
• «Джеймс Крейг» («James Craig»)«Джеймс Крейг» — трёхмачтовый стальной барк 1874 года постройки, единственный сохранившийся парусник Австралии; ныне судно-памятник в Сиднее.
• «ДЖИПСИ-MOT-IV» («Jipsy-Moth» — «цыган-мотылек»)«Джипси-Мот-IV» — двухмачтовая яхта Фрэнсиса Чичестера, на которой он в 1966—1967 годах в одиночку обошёл вокруг света по маршруту клиперов XIX века.
• «ДИАНА»«Диана» — название нескольких судов: русский военный шлюп В. М. Головнина (1807—1813), 52-пушечный фрегат экспедиции Е. В. Путятина (затонул в 1855 году), русский крейсер Русско-японской войны (спущен в 1899 году) и первый английский пароход, ходивший в Карское море в 1874—1894 годах.
• «ДИСКАВЕРИ» («Discovery»—открытие)«Дискавери» — название нескольких английских судов: барк Ост-Индской компании начала XVII века, шлюп третьей экспедиции Кука, экспедиционный барк 1901 года (ныне музей), научные суда «Дискавери II» и «Дискавери» 1962 года.
• «ДРЕДНОУТ» («Dreadnought» — неустрашимый)«Дредноут» — британский линейный корабль 1906 года с мощной артиллерией главного калибра, давший название целому классу кораблей; также первая британская атомная подводная лодка (1963).
• «Дрезден» («Dresden»)«Дрезден» — грузовой теплоход 1958 года серии «Мир», с 1968 года стоящий в Ростоке на вечной стоянке как Музей судостроения.
• «ЗОРОАСТР»«Зороастр» — первый в мире самоходный пароход для перевозки нефтепродуктов наливом, прообраз современных танкеров; построен в Швеции в 1878 году по проекту Л. Э. Нобеля для перевозок по Каспийскому морю.
• «ИНГАЛЛЗ ШИПБИЛДИНГ»«Ингаллз шипбилдинг» — судостроительное отделение американской фирмы «Литтон индастриз» с двумя верфями в Паскагуле (штат Миссисипи); строит подводные лодки, крейсеры, эсминцы, десантные корабли и плавучие буровые установки.
• «Йеа» («Gjøa»)«Йеа» — двухмачтовая шхуна, на которой Руаль Амундсен в 1903—1906 годах прошёл Северо-Западным морским путём; ныне судно-памятник рядом с «Фрамом».
• «КАЛИПСО» («Calypso»)«Калипсо» — французское научно-исследовательское судно Океанографического института в Монако, плавбаза подводных исследований Ж.-И. Кусто; построено в 1942 году в США как тральщик, в 1951 году переоборудовано в экспедиционное; водоизмещение 360 т, длина 47 м.
• «КАТТИ САРК» («Cutty Sark»)«Катти Сарк» — единственный сохранившийся чайный клипер XIX века, построенный в 1869 году в Глазго по проекту Г. Линтона; ходил за чаем в Китай и за шерстью в Австралию; с 1957 года открыт для осмотра как музей в сухом доке в Гринвиче.
• «КЛЕРМОНТ» («Clermont»)«Клермонт» — первый практически пригодный колёсный пароход, совершавший регулярные пассажирские и грузовые рейсы; построен в Нью-Йорке весной 1807 года американским изобретателем Р. Фултоном; испытан на реке Гудзон в августе 1807 года, служил до 1814 года.
• «КРАБ»«Краб» — первый в мире подводный минный заградитель, построенный для русского флота в Николаеве (спущен в августе 1912 года, введён в строй летом 1915-го); проект М. П. Налётова; действовал на Чёрном море и ставил мины у Босфора и Варны.
• «КРАСИН»«Красин» — линейный ледокол Арктического флота СССР, построенный в Англии в 1917 году под названием «Святогор»; в 1928 году участвовал в спасении участников итальянской полярной экспедиции У. Нобиле; в 1976 году в Финляндии построен новый ледокол «Красин».
• «КРАСНЫЙ ВЫМПЕЛ»«Красный вымпел» — сторожевой корабль, построенный в 1911 году в Петербурге как посыльное судно «Адмирал Завойко»; участвовал в событиях Гражданской войны на Дальнем Востоке, с 1958 года — мемориальный корабль Тихоокеанского флота во Владивостоке.
• «КРУЗЕНШТЕРН»«Крузенштерн» — четырёхмачтовый барк, один из самых больших плавающих парусников мира; построен в 1926 году в Германии как «Падуя», с 1946 года — под флагом СССР, позднее учебное судно.
• «КРУЗЕНШТЕРН» баркБарк «Крузенштерн», бывший «Падуа»: постройка в Бремерхафене, плавания на Капгорновской линии, передача СССР в 1946 году, современное учебное использование.
• «Крыло чайки»«Крыло чайки» — тип обводов корпуса глиссирующего катера с умеренной килеватостью и сильным отгибом шпангоутов вниз у скулы.
• «ФАДДЕЙ БЕЛЛИНСГАУЗЕН»«Фаддей Беллинсгаузен» — советское океанографическое научно-исследовательское судно; в 1982—1983 годах вместе с «Адмиралом Владимирским» совершило кругосветное антарктическое плавание по маршруту первой русской антарктической экспедиции.
• ААК (гол. aak)ААК — голландское плоскодонное парусное рыбацкое или транспортное судно типа баржи.
• БайдакБайдак — речное парусное грузовое судно на Днепре и его притоках с одной мачтой и большими рулевыми веслами — потесями.
• БАЙДАРКАБайдарка — лёгкое узкое низкобортное гребное или парусное судно с острыми оконечностями; бывает спортивной, слаломной и туристской; туристские байдарки бывают разборными и надувными и часто оснащаются парусом.
• Бакинка (назв. по месту постройки — г. Баку)Бакинка — гражданское и промысловое парусное судно с шхунным вооружением; обшивку пропитывали нефтью.
• Баланселла (итал. bilancella)Баланселла — парусно-гребная рыбацкая лодка типа тартаны, но меньшего размера, распространённая на юге Италии, Франции и Испании.
• Балау (англ. ballahou)Балау — разновидность двухмачтовой шхуны Антильских, Багамских и Бермудских островов с более длинными мачтами, чем у обычной.
• Банк, банкер (от англ. bank — банка)Банкер — общее название рыболовных судов, которые ловили треску у берегов острова Ньюфаундленд.
• Барбарский корабльБарбарский корабль — тип парусных кораблей, строившихся при Петре I для Азовского флота, с 36—44 пушками на одной крытой палубе.
• БАРЖА БУРОВОГО КОМПЛЕКСАБаржа бурового комплекса — судно технического флота для перевозки самоподъёмных плавучих буровых установок, опорных блоков и верхних строений стационарных платформ; сокращает время доставки в 3—4 раза по сравнению с буксировкой.
• Барк (гол. bark)Барк — морское парусное судно с тремя-пятью мачтами, прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой бизань-мачты с косыми; ныне учебные суда, например «Седов».
• Баркалон, баркалона (итал. barca longa)Баркалон — парусно-гребное военное судно XVII — начала XVIII века, распространённое в Испании, Англии и Франции; в России строилось для Азовской флотилии.
• Баркарола (итал. barkarolla)Баркарола — итальянское речное прогулочное судно типа гондолы на 4—5 человек; от неё получили название баркаролы — песни венецианских гондольеров.
• БелянаБеляна — несамоходное деревянное речное судно типа барки для сплава леса и строительных материалов по низовьям Волги, применявшееся до конца XIX века.
• Биландр (гол. billander)Биландр — небольшое парусное двухмачтовое каботажное судно, распространённое в Нидерландах в XVIII—XIX веках.
• Бин-кода (англ. beancod)Бин-кода — английское название небольшого португальского рыболовного и лоцманского судна для рек и эстуариев.
• Блыскавица«Блыскавица» — польский эсминец, построенный в Англии в 1936 году, участник Второй мировой войны, ныне корабль-музей в Гданьске.
• БУЕР, боер (гол. boeier)Буер — слово с двумя значениями: небольшое одномачтовое грузовое судно Нидерландов XVI—XVII веков, предшественник флейта, и парусная яхта на коньках для скольжения по льду; рассказ о конструкции, классах (DN60, «Монотип-XV», C12, C8A, C8B), рекордах скорости и причинах, почему буер идёт быстрее ветра.
• БУКСИРОВЩИК ВОДНОЛЫЖНЫЙВоднолыжный буксировщик — катер для воднолыжного спорта, обеспечивающий устойчивую буксировку спортсмена на скорости 58 км/ч; длина около 5 м, мощность двигателя не менее 150 кВт.
• Бусс, баус (англ. buss)Бусс — парусное двухмачтовое судно XVII—XIX веков для лова сельди в Англии, Нидерландах и Франции.
• Вместимость суднаВместимость — объёмная характеристика грузовых и пассажирских помещений судна; бывает грузовместимость, пассажировместимость и регистровая вместимость.
• ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ суднаВодоизмещение судна — количество воды, вытесненной плавающим судном, одна из основных характеристик его размеров; измеряется в единицах объёма (объёмное) или массы (массовое).
• Габара (фр. gabare)Габара — парусное грузовое судно, применявшееся главным образом французами на Средиземном море до начала XIX века.
• ГабассГабасс — небольшое судно северной Европы с парусным вооружением кеча.
• ГАЗОВОЗГазовоз — наливное судно для перевозки сжиженных газов: нефтяных (СНГ), аммиака, этана, этилена, природного (СПГ, метановозы); различаются способом сжижения (давлением, охлаждением или комбинированным), устройством грузовых танков, защитой корпуса и системами безопасности; водоизмещение 15—30 тыс. т, скорость 16—20 узлов.
• Гакаборт (гол. hakkebord)Гакаборт — верхняя крайняя часть кормы или кормовой надстройки (юта), где устанавливают гакабортный огонь.
• ГАЛЕАС (от итал. galeazza — большая галера)Галеас — большая парусно-гребная галера XVI—XVII веков, впервые построенная в Венеции и применённая в битве при Лепанто (1571); также небольшое двухмачтовое парусное судно северных морей XVIII—XIX веков.
• ГАЛЕРА (итал. galera)Галера — военное гребное судно VII—XVIII веков, длиной 40—60 м, с 16—32 парами весел в один ряд и скоростью под веслами до 7 узлов; в России галерный флот создан Петром I, первые 23 галеры построены в Воронеже в 1696 году.
• Галёя (итал. galea)Галёя — небольшое гребное судно, распространённое на Средиземном море в VII—X веках для посыльных и разведывательных целей, один из предшественников галеры.
• ГАЛИОН (исп. galeon)Галион — парусный военный корабль XVI—XVII веков с высокой кормовой надстройкой и 3—4 мачтами; также испанское парусное судно для прибрежного лова сардин.
• Галиот, галиота, гальот (фр. galiote)Галиот — небольшая быстроходная галера XVII века, а также двухмачтовое транспортное судно прибрежного плавания в Германии и Скандинавии XVIII—XIX веков.
• ГальюнГальюн — свес в носовой части парусного судна с носовым украшением; сегодня так называют судовые туалеты.
• Ганья (араб. ghanja)Ганья — парусное судно арабских купцов для плавания в Персидском заливе и вдоль восточного побережья Африки, длиной 20—30 м.
• Гардкот (фр. garde-côte)Гардкот — небольшое сторожевое судно для охраны побережья во Франции XVIII века и гребная шлюпка с пушкой в России.
• ГдовкаГдовка — небольшое парусно-гребное промысловое судно, распространённое в конце XIX века на русском берегу Финского залива.
• ГемамГемам — парусно-гребной мелкосидящий корабль шведского шхерного флота; в России строился в начале XIX века.
• Гибёжная лодка (назв. от «гибёж» — гнутые изделия из металла)Гибёжная лодка — небольшое несамоходное судно для сплава продукции уральских заводов по Чусовой, Каме и Волге в XIX веке.
• ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНОГидрографическое научно-исследовательское судно — служебно-вспомогательное судно для исследования водных трасс и обеспечения безопасности судоходства; измеряет глубины, течения, свойства воды, берёт пробы грунта; водоизмещение до 3000 т, дальность плавания 6000 миль.
• ГИДРОСАМОЛЕТ, гидропланГидросамолёт — самолёт, приспособленный для взлёта с водной поверхности и посадки на неё; бывает летающей лодкой, поплавковым самолётом и самолётом-амфибией.
• Гичка (англ. gig)Гичка — лёгкая быстроходная шлюпка с транцевой кормой и 6—8 распашными вёслами, которую до начала XX века использовали командиры на военных кораблях.
• ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ суднаГлавные размерения судна — характерные наружные размеры: длина L, ширина B, осадка T и высота борта H; бывают теоретическими (по теоретической поверхности корпуса: конструктивные, расчётные, наибольшие) и габаритными (с выступающими частями); их соотношения определяют мореходные качества, прочность и вместимость.
• Гладкопалубное судноГладкопалубное судно — судно без надстроек, у которого на верхней палубе только рубки.
• ГЛИССЕР (от фр. glisseur—скользить)Глиссер — судно, основной режим движения которого глиссирование, а также гоночное судно для водно-моторного спорта, делящееся на классы по объёму двигателя.
• Голет, галет, гулет (фр. goélette — шхуна)Голет — парусно-гребной двухмачтовый корабль русского шхерного флота конца XVIII — начала XIX века с вооружением шхуны.
• Гондола (итал. gondola)Гондола — небольшая гребная лодка Средневековья, с XI века в Венеции одновёсельная плоскодонная лодка с приподнятыми штевнями для плавания по каналам.
• ГОНОЧНАЯ ЯХТА, парусная яхтаГоночная яхта — парусная яхта, главное назначение которой — участие в соревнованиях и гонках по стандартной треугольной дистанции; бывает шверботом, килевой яхтой или парусным катамараном; классы делятся на монотипы, продукционные, свободные и формульные (например, международный класс R), а олимпийские классы выбирают из международных.
• ГРАЖДАНСКИЕ СУДАГражданские суда — суда, обслуживающие нужды экономики; по назначению делятся на транспортные, промысловые, служебно-вспомогательные и суда технического флота.
• Гросбот (нем. Großboot, от groß — большой и гол. boot — лодка)Гросбот — большая шлюпка, которую в начале XX века применяли на торговых судах стран Балтийского моря.
• ГРУЗОВОЕ ПОМЕЩЕНИЕГрузовое помещение — специально оборудованное помещение судна для перевозки грузов: трюмы и твиндеки на сухогрузных судах, танки на наливных; бывает рефрижераторным с температурой от +15 до −25 °C.
• Грузовое судноГрузовое судно — транспортное судно для перевозки различных грузов; по назначению делится на сухогрузные, наливные и комбинированные.
• Грузопассажирское судноГрузопассажирское судно — грузовое судно с помещениями для 12 и более пассажиров либо пассажирское судно с трюмами для коммерческого груза.
• Грузоподъёмность суднаГрузоподъёмность — масса груза, на перевозку которого рассчитано судно; различают валовую (дедвейт) и чистую.
• ГуариГуари — небольшое французское судно с треугольными парусами XIX века, а также тип гафельного паруса, близкого к треугольному.
• Гукор (англ. hooker), гукар, гукер, гукрГукор — парусное судно XIII—XVIII веков, построенное в Нидерландах как рыбачья лодка, позже использовавшееся и как военный транспорт.
• Гур (англ. hoori)Гур — небольшое грузовое парусное судно, встречавшееся у Малабарского берега и в Бенгальском заливе.
• Гусяна, гусяика (по реке Гусь, притоку Клязьмы)Гусяна — грузовое плоскодонное судно типа барки XVIII — начала XX века для перевозки леса, камня и соли по Оке и её притокам.
• ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛИ суднаДвигатель модели судна — двигатель для привода модели: двухтактные одноцилиндровые ДВС объёмом 2,5—35 см³ (скоростные кордовые и управляемые модели), электродвигатели мощностью 1—200 Вт (напряжение до 42 В), простейшие резиномоторы и пружинные; сериесные двигатели постоянного тока наиболее распространены в судомоделизме.
• ДВИЖИТЕЛЬ МОДЕЛИ суднаДвижитель модели судна — устройство, использующее энергию двигателя модели для создания упора; чаще всего гребной винт диаметром 30—100 мм (латунный паяный или пластмассовый литой), а также парус, воздушный винт, гребные колёса, водомёты и крыльчатые движители.
• ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ (от фр. descente — сход, высадка)Десантный корабль — боевой корабль для перевозки и высадки войск на побережье противника; различают десантные вертолётоносцы, корабли-доки, танко-десантные и универсальные десантные корабли; главная характеристика — десантовместимость.
• Джонка (малайск. djong, искажённое кит. чуань — судно)Джонка — грузовое плоскодонное парусное судно с малой осадкой Юго-Восточной Азии и Дальнего Востока, с четырёхугольными парусами из дранки на рейках.
• Добывающе-перерабатывающее судноДобывающе-перерабатывающее судно — промысловое судно, которое кроме лова перерабатывает улов в готовую продукцию или полуфабрикат; экипаж до 250 человек.
• Добывающее судноДобывающее судно — промысловое судно для добычи рыбы, беспозвоночных, моллюсков и других объектов водного промысла.
• Доггер (англ. dogger, от гол. dogge — треска)Доггер — парусное рыболовное судно с гафельным вооружением для лова трески и сельди в Северном море, появившееся около XIV века.
• Домшхоут, домшкоут (гол. domschuit — крытая лодка)Домшкоут — речное и озёрное парусное грузовое судно XVIII—XIX веков на Ладоге, Онеге и Волге; также название барок на Свири.
• ДощаникДощаник — плоскодонное несамоходное деревянное речное судно с палубой и одной мачтой, грузоподъёмностью от 7 до 200 т.
• Драггер (англ. dragger)Драггер — добывающее судно небольшого водоизмещения для добычи драгой водорослей, моллюсков и других нерыбных объектов промысла на мелководье.
• ДРАКАРДракар — парусно-гребное военное судно викингов VIII—X веков длиной до 40 м с высокими штевнями и мачтой с прямым парусом.
• Дромон (греч. dromon от dromos — бег)Дромон — парусно-гребное военное судно Византии V—VII веков с таранным носом, высокими бортами и боевыми площадками.
• ДубДуб — парусное грузовое судно прибрежного плавания северо-запада Причерноморья и низовий Днепра, Дона и Буга; длина до 20 м, грузоподъёмность до 70—100 т.
• Дубель-шлюпкаДубель-шлюпка — небольшой русский парусно-гребной военный корабль второй половины XVIII века, схожий с канонерской лодкой.
• ДубивкаДубивка — парусная рыбацкая лодка для лова сетями, неводом или крючковой снастью на Чёрном и Азовском морях.
• ДубокДубок — парусно-гребная рыбацкая лодка со шпринтовым парусом, встречавшаяся на Чёрном и Азовском морях.
• ДушегубкаДушегубка — небольшая узкая плоскодонная лодка, выдолбленная из цельного ствола дерева.
• ЗабараЗабара — небольшое грузовое судно, которое французы и испанцы использовали в XIX веке для каботажного плавания в районе Бискайского залива.
• Завозня, заводняЗавозня — большая плоскодонная гребная лодка с рулевым веслом для завоза верпов речных несамоходных судов против течения и перевозки грузов на берег.
• Зверобойное судноЗверобойное судно — добывающее судно для охоты на морского зверя, главным образом тюленя, с 4—6 промысловыми моторными лодками.
• ИолИол — небольшое парусное двухмачтовое судно для сторожевой и разведывательной службы конца XVIII — начала XX века и тип парусного вооружения яхты.
• ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ФЛОТИсследовательский флот — совокупность научно-исследовательских судов с обеспечивающими средствами, береговыми базами, органами управления и организациями обработки научной информации; суда бывают универсальными и специализированными; в статье — состав советского флота начала-середины 1980-х годов, история от «Персея» до «Академика Мстислава Келдыша» и обзор зарубежных исследовательских судов и подводных аппаратов.
• КаагКааг — небольшое одномачтовое торговое судно с малой осадкой для прибрежного и речного плавания в Нидерландах XVIII—XIX веков.
• КАБЕЛЬНОЕ СУДНОКабельное судно — судно технического флота для прокладки, ремонта и обслуживания морских линий связи и электропередачи; специальные кабельные суда появились в конце XIX века; принимают на борт от сотен до 5—8 тысяч километров кабеля.
• Каботьёр (фр. cabotier)Каботьёр — плоскодонное судно с удлинённым корпусом, строившееся в Нормандии и применявшееся в конце XIX века для перевозок по Сене.
• КавасакиКавасаки — плоскодонное рыбацкое судно, распространённое в Японии; на российском Дальнем Востоке так называют рыбацкий парусный или моторный бот.
• Кайк (тур. kayık — лодка)Кайк — небольшое рыболовное парусное судно Ближнего Востока и Средиземноморья, а также узкая гребная лодка на Босфоре.
• Кальмароловное судноКальмароловное судно — добывающее судно для лова кальмара на крючковую снасть с освещением вдоль борта для привлечения.
• Камбуз (гол. kombuis)Камбуз — судовая кухня; в парусном флоте так называли кирпичную печь или чугунную плиту для приготовления пищи.
• КАНОНЕРСКАЯ ЛОДКА (от фр. canon — пушка)Канонерская лодка — артиллерийский корабль для боевых действий в прибрежных районах морей, на озёрах и реках: борьба с малыми кораблями, высадка десантов, огневая поддержка; первые появились в XVII веке.
• КАНОЭ (кариб. - выдолбленный челн)Каноэ — открытая гребная спортивная или прогулочная лодка, в которой гребут однолопастными вёслами лицом вперёд; прообразом служили берестяные лодки североамериканских индейцев; современные туристские каноэ длиной 3—6 м делают из алюминиевых сплавов, стеклопластика, АБС-пластика и дерева.
• Каравелла (итал. caravella)Каравелла — однопалубное парусное судно XIII—XVII веков с высокими бортами и надстройками в носу и корме; на каравеллах плавали Колумб и Васко да Гама.
• КАРАВЕЛЛЫ КОЛУМБАКаравеллы Колумба — суда экспедиций X. Колумба: «Санта-Мария» (нао водоизмещением около 120 т), «Пинта» и «Нинья» в первом плавании 1492—1493 годов, затем эскадры второго (17 судов), третьего (6 судов) и четвёртого (4 судна) плаваний; в XIX—XX веках построены три копии «Санта-Марии».
• КАРАККА (фр. caraque)Каракка — большое парусное судно XIII—XVI веков, распространённое сначала в Португалии и Венеции, затем в Англии и Франции; длина до 36 м, водоизмещение до 1600 т, 3—5 мачт.
• КараколКаракол — парусно-гребное одномачтовое судно с острыми оконечностями, встречавшееся в Индонезии в XVII—XIX веках.
• КаракораКаракора — лёгкая лодка XVI—XIX веков с тростниковым реем и прямоугольным парусом, встречавшаяся на Больших Зондских островах.
• Карамуссал (от тур. kara — чёрный и mürsel — посол)Карамуссал — турецкое грузовое судно средних веков с острыми обводами, высокими бортами и двумя мачтами.
• КАРБАС (греч. karabos)Карбас — парусно-гребное промысловое и транспортное судно северных славян (поморов) XII—XIX веков; беспалубное, с заострёнными оконечностями; различают морские (весновальные), верхнедвинские и ленские (сибирские) карбасы.
• Катамаран (от тамильского каттумарам — связанные брёвна)Катамаран — многокорпусное судно с двумя соединёнными в верхней части параллельными корпусами; отличается повышенной остойчивостью по сравнению с однокорпусными.
• КАТЕРКатер — малое судно или корабль водоизмещением до 400 т с ограниченными запасами топлива и дальностью плавания; а также корабельная шлюпка с 10—14 вёслами и тип спортивного, прогулочного или туристского судна.
• КАТЕР боевойБоевой катер — надводный корабль малого водоизмещения (10—400 т) для самостоятельных боевых задач и обеспечения действий флота; бывает торпедным, артиллерийским, противолодочным, ракетным и др.; впервые применены минные катера в русско-турецкую войну 1877—1878 годов.
• КАЧКА суднаКачка судна — сложное колебательное движение судна как твёрдого тела на волнении или на тихой воде, шесть видов колебаний (вертикальная, килевая, бортовая, поперечно- и продольно-горизонтальная, рыскание); последствия, амплитуда, размах, период и частота, регулярная и нерегулярная качка, закон распределения Рэлея и спектральный метод расчёта.
• КаюкКаюк — долблёный челн Чёрного и Азовского морей, а также парусно-гребное речное грузовое судно северных поморов длиной 15—24 м.
• Кают-компанияКают-компания — общественное помещение на судне для приёма пищи, собраний и коллективного отдыха командного состава.
• КАЮТАКаюта — судовое жилое помещение членов экипажа или пассажиров; площадь одноместной каюты матроса около 4—5 м², командного состава — около 7—8 м²; обычно есть иллюминатор, койка, шкаф, стол и умывальник.
• КаякКаяк — эскимосская охотничья гребная полностью закрытая лодка с каркасом из дерева и кости и обшивкой из шкур, а также гоночная байдарка для водного слалома.
• Квадрирёма, тетрера (лат. quadriremis от quattuor — четыре и remus — весло)Квадрирёма — военное гребное судно Древнего Рима и Греции, подобное трирёме, но несколько крупнее, распространённое в период Пунических войн.
• КвартердекКвартердек — кормовой участок верхней палубы, приподнятый уступом на 0,8—1,2 м; на старых парусных судах здесь были сосредоточены средства управления.
• Квинквирема, кинкерема, пентера (лат. quinqueremis от quinque — пять и remus — весло)Квинквирема — военное гребное судно Древнего Рима и Греции, подобное трирёме, но крупнее, с тяжёлыми метательными машинами; большого распространения не имело.
• Кеч, кэч (англ. ketch)Кеч — небольшое двухмачтовое судно с косым парусным вооружением, а также тип такого вооружения.
• КИЛЕКТОР (гол. kiellichter)Килектор — судно технического флота для постановки и подъёма швартовных бочек и мёртвых якорей, установки бетонных массивов при строительстве молов и причалов; грузоподъёмность до 200 т, водоизмещение морских до 1500 т.
• КиоскКиоск — небольшое прогулочное судно, которое встречалось в Турции.
• КиржимКиржим — небольшое парусно-гребное судно прибрежного плавания для перевозки грузов и рыбной ловли в южной части Каспийского моря; длина 4,5—8,5 м.
• Кирлангич (от тур. kırlangıç — ласточка)Кирлангич — быстроходное парусно-гребное судно для посыльной и разведывательной службы, применявшееся в Турции и в России.
• Китобойная базаКитобойная база — плавучая база китобойного промысла для переработки китовых туш в мороженое мясо, жир и муку; длина 150—217 м, экипаж 400—520 человек.
• КИТОБОЙНОЕ СУДНОКитобойное судно — судно, которое в эпоху китобойного промысла охотилось на китов самостоятельно или в составе флотилии с китобойной базой; длина 60—70 м, скорость более 17 узлов.
• Китс (англ. kits)Китс — небольшое английское грузовое двухмачтовое парусное судно XVIII—XIX веков, разновидность кеча.
• КЛАСС СУДНАКласс судна — разряд, к которому судно отнесено по правилам классификационного общества: удостоверяет соответствие требованиям к прочности и мореходности; записывается основным символом и дополнительными знаками (ледовые усиления, непотопляемость, район плавания, автоматизация).
• Клинкер (англ. clinker)Клинкер — вид наружной обшивки «кромка на кромку», когда верхний пояс накладывается на нижний и проклёпывается; также гребная академическая лодка.
• КЛИПЕР (англ. clipper от clip — сокращать)Клипер — быстроходное парусное судно XIX века для перевозки чая, пряностей и пассажиров (3—4 мачты, водоизмещение 1000—2000 т, скорость 18—20 узлов); также парусно-паровой военный корабль для дозорной и посыльной службы и американское рыболовное судно; клиперы вытеснили пароходы после открытия Суэцкого канала.
• Кнорр, кнаррКнорр — мореходное торговое судно викингов длиной до 15 м с прямым парусом и рулевым веслом за кормой.
• Ког, когг (древнегерм. Kugg — выпуклый)Ког — торговое парусное судно XII—XV веков Северной Европы и Ганзы: высокобортное, одномачтовое, с прямым парусом; длина до 30 м.
• КозаКоза — гребная рыбацкая лодка для лова сетями, распространённая на Чёрном и Азовском морях.
• Кокпит (англ. cockpit)Кокпит — открытое сверху помещение на яхте, катере или мотолодке для размещения экипажа; бывает самоотливным или открытого типа.
• КОЛЕСНАЯ ЯХТАКолёсная яхта — трёхколёсная повозка с парусом в качестве движителя, развивающая скорость, втрое превышающую скорость ветра; используется для спорта и туризма, с 1963 года проводятся чемпионаты Европы.
• Колёсное судноКолёсное судно — судно с одним или двумя гребными колёсами по бортам или за кормой; появилось в начале XIX века, сегодня применяется на мелководных реках.
• Колодезное судноКолодезное судно — судно с колодцем на верхней палубе: открытым участком длиной не более 30 % длины судна, ограниченным надстройками и сплошным фальшбортом.
• КоломенкаКоломенка — разновидность речных барок XVIII—XIX веков длиной до 42 м и грузоподъёмностью до 135 т, названная по месту постройки — городу Коломне.
• КОМБИНИРОВАННОЕ СУДНОКомбинированное судно — грузовое судно, оборудованное для перевозки грузов с резко различающимися свойствами (нефть, руда, навалочные грузы) в целях сокращения порожних балластных переходов; бывает типов OO, OB, OBO, PROBO и BORO; архитектура как у танкеров и балкеров, машинное отделение и надстройка в корме.
• Композитное судноКомпозитное судно — судно, корпус которого построен из разных материалов, например набор из стали, а обшивка из дерева.
• КОНОВОДНОЕ СУДНО, коноводкаКоноводное судно, или коноводка — речное судно XVIII—XIX веков, передвигавшееся завозом якорей и подтягиванием к ним на тросах, которые выбирали лошади, вращавшие ворот; широко применялось на Волге.
• Консервная плавучая базаКонсервная плавучая база — промысловая база для приёма улова в районе промысла и выработки консервов; длина 140—220 м, экипаж 300—520 человек.
• КОНСЕРВНЫЙ ТРАУЛЕРКонсервный траулер — добывающе-перерабатывающее судно для промысла сардины, скумбрии, ставриды и других пелагических рыб с изготовлением из них консервов.
• КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА судна (от лат. constructio — составление, построение)Конструкция корпуса судна — строение корпуса, определяемое назначением судна и его архитектурно-конструктивным типом: размеры, форма и материал частей, их расположение и соединение; в статье — история от плотов и челнов до железных и стальных судов, особенности деревянных, лёгкосплавных, железобетонных и пластмассовых корпусов, а также значение термина как учебной дисциплины.
• КонтейнеровместимостьКонтейнеровместимость — наибольшее число стандартных контейнеров, допускаемых к перевозке на судне; размещение определяется контейнерпланом.
• КОНТЕЙНЕРОВОЗ, контейнерное судноКонтейнеровоз — сухогрузное судно для перевозки грузов в стандартных многоразовых контейнерах; появился в 1950-е годы; однопалубное открытое судно с ячеистой конструкцией трюмов, часть контейнеров везёт на крышках люков в несколько ярусов; обычно не имеет собственных грузовых средств.
• Конусный подхватКонусный подхват — сетное отцеживающее орудие лова каспийской кильки с малых и средних судов: конусный мешок на обруче, лов ночью на свет.
• КОРАБЕЛЬНАЯ ШЛЮПКАКорабельная шлюпка — гребная или парусно-гребная шлюпка военных кораблей для тренировок, соревнований, службы связи и спасательных работ; различают ялы, вельботы, катера и барказы.
• КОРАБЛЬ УПРАВЛЕНИЯКорабль управления — боевой надводный корабль ВМС для руководства силами флота в операции или бою; оснащён мощной связью и средствами обработки информации.
• КОРВЕТ (фр. corvette)Корвет — парусный военный корабль XVIII—XIX веков, посыльное и разведывательное судно, а в наше время — боевой корабль для охранения конвоев, сторожевой и разведывательной службы.
• КОРМАКорма — задняя оконечность судна от ахтерпиковой переборки до ахтерштевня и транца; типы — обыкновенная (эллиптическая), крейсерская, транцевая, открытая, туннельная и устаревшая прямая; испытывает динамические нагрузки от винтов, волн и льда, поэтому требования к её прочности ужесточены.
• Корриёра (от итал. corriere — почта)Корриёра — небольшое итальянское парусное судно конца XVIII — начала XIX века для почтовой и посыльной службы.
• Косная лодка, коснушкаКосная лодка — речная парусно-гребная транспортная лодка с двумя шпринтовыми парусами, по преданию построенная впервые Степаном Разиным.
• КосоуляКосоуля — гребная беспалубная лодка длиной около 10 м, встречавшаяся на Волге до конца XIX века.
• Коф, кофа, куфа (гол. kuff)Коф — небольшое голландское парусное судно прибрежного плавания XVI—XIX веков с выдающимися скулами и усиленной толстым привальным брусом обшивкой.
• КОЧ, кочмара, коча, кочмора, кочьКоч — парусно-гребное промысловое судно северных славян (поморов) XI—XIX веков; плоскодонное, строилось без металла; на кочах экспедиция С. И. Дежнева в 1648 году открыла пролив между Азией и Америкой.
• КочёрмаКочёрма — турецкое парусное одномачтовое палубное каботажное судно XIX века.
• КОЭФФИЦИЕНТЫ ПОЛНОТЫ суднаКоэффициенты полноты судна — безразмерные коэффициенты теоретического чертежа (общей полноты δ, ватерлинии α, мидель-шпангоута β, продольной φ и вертикальной χ), описывающие форму корпуса и позволяющие сравнивать обводы разных судов.
• Краб-бот (англ. crab-boat)Краб-бот — общее название судов, занятых ловлей крабов, омаров и моллюсков.
• Краболовное судноКраболовное судно — добывающее судно малого водоизмещения для лова крабов ловушками с доставкой улова на берег или промысловую базу.
• Краер (гол. kraaier)Краер — парусное грузовое плоскодонное судно, распространённое с XIV до XIX века на Балтийском и Северном морях.
• КРАНОВОЕ СУДНОКрановое судно — самоходное судно технического флота с одним или несколькими кранами грузоподъёмностью от 250 до 3000 т для монтажа морских нефтепромысловых сооружений и гидротехнических работ в море.
• Креветколовное судноКреветколовное судно — малый траулер для лова и переработки креветок длиной до 30 м.
• КРЕЙСЕР (гол. kruiser),Крейсер — боевой надводный корабль для действий на морских коммуникациях, в составе соединений, для десантов, огневой поддержки, минных постановок и разведки; класс сложился в 1860-х годах; во Вторую мировую войну делился на тяжёлые (до 30 тыс. т) и лёгкие (до 12 тыс. т), позднее появились ракетные и противолодочные крейсера.
• КРЕЙСЕРСКО-ГОНОЧНАЯ ЯХТАКрейсерско-гоночная яхта — парусная яхта для маршрутных гонок в открытом море и дальних спортивных плаваний длиной 6—24 м; крупнейшие рассчитаны на трансокеанские и кругосветные гонки.
• КРУГЛЫЕ СУДА, "поповки"Круглые суда — суда круглой в плане формы: древние лодки куфа в Междуречье и броненосцы береговой обороны «Новгород» и «Вице-адмирал Попов», построенные в России по идее адмирала А. А. Попова (1869—1875); из-за неустойчивости на курсе и тихоходности «поповки» оказались малопригодными, как и яхта «Ливадия».
• Круизное судно (от англ. cruise — путешествие)Круизное судно — пассажирское судно для туристских путешествий продолжительностью от 10 суток до 3 месяцев с повышенной комфортабельностью; пассажировместимость обычно 250—750 человек.
• Крюйт-камера (гол. kruitkamer — пороховой погреб)Крюйт-камера — помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.
• КубрикКубрик — судовое жилое помещение для всей команды или её части; сегодня устраивается только на малых судах.
• Кулаз, куласКулаз — парусная рыбацкая лодка для лова крючковой снастью, распространённая на юге Каспийского моря.
• КунгасКунгас — парусное рыбацкое или транспортное судно прибрежного плавания на Дальнем Востоке, длиной 12—22 м и грузоподъёмностью 20—50 т.
• Курага (англ. curragh)Курага — гребная лодка Ирландии и Уэльса для рыболовства: каркас обтянут шкурами, ныне просмоленной парусиной; длина до 5 м.
• Кусовая лодка (по способу лова рыбы — лов на кус, то есть на нарезанную на куски или живую приманку живодь)Кусовая лодка — парусное рыбацкое, реже транспортное судно Каспийского моря трёх видов: морское, ловецкое и живодное; морские достигали 21—28 м в длину.
• Куттер (нем. Kutter — бот, катер)Куттер — парусное рыболовное, реже грузовое судно XIX века на южном побережье Балтийского и Северного морей, в начале XX века ставшее моторным.
• Лайба, лайваЛайба — грузовое парусно-гребное судно прибрежного плавания на восточном побережье Балтики и Ладоге, а также деревянное несамоходное судно на Днепре.
• Лайнер (англ. liner от line — линия)Лайнер — крупное быстроходное пассажирское (иногда грузовое) судно дальнего плавания, совершающее регулярные рейсы по расписанию.
• ЛангботЛангбот — корабельная шлюпка большой вместимости, которую в XVIII веке русский флот применял для связи с берегом и высадки десантов.
• ЛансонЛансон — одно- и двухмачтовое парусное промысловое или каботажное судно на Чёрном море; в войну 1787—1791 годов — парусно-гребное военное судно.
• Лантша (малайск. lanchang)Лантша — небольшое парусное судно с двумя-тремя мачтами, применявшееся в XIX — начале XX века в районе Малайского архипелага.
• ЛЕДОВЫЕ КАЧЕСТВА суднаЛедовые качества судна — совокупность качеств, определяющих пригодность судна для плавания во льдах: ледопроходимость, ледовая прочность, маневренность во льдах и защищённость движительно-рулевого комплекса.
• ЛЕДОВЫЕ ПОДКРЕПЛЕНИЯЛедовые подкрепления — дополнительные конструктивные элементы корпуса, обеспечивающие его прочность при плавании во льдах: утолщённая обшивка, усиленный борт и набор в ледовом поясе, а на ледоколах ещё и усиленные палубы, днище и штевни.
• ЛЕДОКОЛЛедокол — служебно-вспомогательное судно, прокладывающее путь транспортным судам в замерзающих бассейнах разрушением ледяного покрова и поддерживающее навигацию; история от «Пайлота» (1864) и «Ермака» (1899) до атомоходов, классификация, ледовая ходкость, форма корпуса, крено-дифферентные системы, энергетические установки и тенденции развития.
• ЛедопроходимостьЛедопроходимость — способность судна продвигаться в сплошных или битых льдах при работе главных двигателей на полную мощность.
• ЛедорезЛедорез — судно ледового плавания конца XIX — начала XX века; название от способа преодоления льда — разрезания и раздвигания в стороны.
• ЛедянкаЛедянка — небольшая гребная лодка для зверобойного промысла на севере России, с полозьями для перетаскивания по льду.
• ЛЕСОВОЗЛесовоз — сухогрузное судно для перевозки лесных грузов (круглого леса и пиломатериалов); около трети груза идёт на открытой верхней палубе (караван); имеет усиленную палубу, стензели и найтовы, а также особую лесную грузовую марку с осадкой на 5—6 см больше основной.
• Лесовоз-пакетовозЛесовоз-пакетовоз — лесовоз, приспособленный для перевозки лесоматериалов в транспортных пакетах унифицированных размеров.
• Либурна (по месту постройки — Либурийское побережье Адриатического моря)Либурна — военное судно Древнего Рима III—I веков до н. э. с острыми обводами и до 30 парами вёсел; послужила прототипом галеры.
• ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ, линкор.Линейный корабль (линкор) — в парусном флоте (конец XVII — середина XIX века) крупнейший трёхмачтовый боевой корабль с 60—130 пушками, а в паровом броненосном флоте — мощный артиллерийский корабль, возродивший это название после Русско-японской войны; после Второй мировой войны линкоры утратили значение.
• Листер-ботЛистер-бот — открытое парусно-гребное рыбацкое судно, появившееся на юго-западе Норвегии и распространившееся на севере России, длиной 10—15 м.
• Лихтер (гол. lichter — портовая баржа)Лихтер — несамоходное сухогрузное судно для перевалки грузов с судов на рейде на мелководный берег и обратно, в том числе баржевозного типа ЛЭШ.
• Лодка (старорус. лодья)Лодка — небольшое гребное судно, иногда с люгерным парусом или двигателем, распространённое в европейской части России; длина до 9 м, грузоподъёмность 3—5 т.
• ЛОЦМАНСКИЙ КАТЕР, лоцманское судноЛоцманский катер — небольшое судно для доставки лоцманов на транспортные суда и обратно при проводке на расстояние до 7—15 миль.
• ЛОЦМАНСКОЕ СУДНОЛоцманское судно — служебно-вспомогательное судно для оперативного лоцманского обслуживания в портах и на протяжённых акваториях при любой погоде: доставляет лоцманов ботами, ведёт суда за собой и патрулирует район.
• ЛОЦМЕЙСТЕРСКОЕ СУДНОЛоцмейстерское судно — служебно-вспомогательное судно для постановки, снятия и обслуживания буёв и других знаков навигационной обстановки на водных путях; с кормовым расположением машинного отделения и большой рабочей площадкой, хорошей остойчивостью и маневренностью; особая группа — гидрографические тральщики.
• Люгер (англ. lugger)Люгер — небольшое парусное рыболовное судно с рейковым (люгерным) вооружением, а также малый военный корабль XIX века для посыльной службы.
• Обводы корпусаОбводы корпуса — внешние очертания судна, от которых зависят ходовые качества, остойчивость, мореходность, масса корпуса и вместимость.
• Обстановочное судноОбстановочное судно — служебно-вспомогательное судно, которое устанавливает, снимает и обслуживает навигационные знаки на фарватерах и в акваториях портов.
• С-13С-13 — советская подводная лодка типа «С», потопившая в январе 1945 года лайнер «Вильгельм Густлов» и транспорт «Генерал Штойбен».
• Чайка«Чайка» — гребное судно запорожских казаков XVI—XVII веков, на котором совершались морские походы на турецкие порты Чёрного моря.
• ЧАЙКАЧайка — речное гребное судно запорожских казаков XVI—XVII веков, приспособленное для морских походов; несло 12—15 пар вёсел и до шести лёгких пушек.
• ШаландаШаланда — небольшое мелкосидящее судно для погрузки и разгрузки на рейде, а также рыбацкая парусная лодка Чёрного и Азовского морей.