ДИЗЕЛЬ-ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА
Дизель-газотурбинная установка — комбинированная энергетическая установка с дизелем и газовой турбиной в качестве главных двигателей: дизели маршевые, турбины форсажные; типы CODAG (совместная или раздельная работа) и CODOG (только раздельная); самая распространённая разновидность комбинированных установок.
Дизель-газотурбинная установка — комбинированная энергетическая установка, в которой главными двигателями служат двигатели внутреннего сгорания и газовые турбины. Все такие установки комплектуются из маршевых двигателей (дизелей) и форсажных (газотурбинных).
Различают два типа (названия взяты из английской классификации):
- CODAG — «дизель и газовая турбина»: возможна как совместная, так и раздельная работа двигателей; преимущество — суммирование мощности всех главных двигателей;
- CODOG — «дизель или газовая турбина»: возможна только раздельная работа; преимущество — форсажные двигатели обеспечивают полную скорость хода независимо от состояния маршевых.
Оба типа могут быть с маршевыми и форсажными двигателями, работающими на один общий гребной винт или каждый на свой, а также с электропередачей. Развитие дизель-газотурбинных установок началось в 1947 году. Сложность их создания связана с разными принципами управления совместно работающими двигателями: дизель поддерживает заданную частоту вращения изменением подачи топлива, а газовая турбина — постоянный расход топлива изменением частоты вращения.
Несмотря на это, дизель-газотурбинная установка сейчас — самая распространённая разновидность комбинированных установок. Примеры: главные энергетические установки с электропередачей ледоколов «Полар Стар» (США) и «М. Роджерс» (Канада), установки на различных военных кораблях. Перспективы определяются тем, как долго сохранятся специфические преимущества дизелей (экономичность) и газовых турбин (большая мощность при малой массе), а также потребностью в кратковременных форсажных и длительных экономичных режимах плавания.