ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ ЛАГ
Гидроакустический лаг — гидроакустическая станция для определения скорости судна относительно морского дна и угла сноса; бывает доплеровским и корреляционным; применяется на подводных аппаратах и супертанкерах.
Гидроакустический лаг (абсолютный лаг) — гидроакустическая станция для определения скорости судна относительно морского дна и угла сноса судна. Существует два типа: доплеровский и корреляционный.
- Принцип действия доплеровского лага основан на измерении смещения частоты сигнала, излучённого с судна и отражённого от дна. Обычно используют две пары противоположно направленных к грунту акустических лучей, каждая пара измеряет одну составляющую вектора скорости — продольную или поперечную.
- В корреляционном лаге излучение малонаправленное, вертикально вниз, а сигналы принимают в нескольких (2—4) точках на днище судна. Принцип основан на измерении временного сдвига между реализациями отражённых от грунта сигналов, принятых в двух точках; при этом сдвиге функция взаимной корреляции огибающих этих сигналов, промодулированных при отражении от неровностей и шероховатостей грунта, максимальна.
Наибольшее применение гидроакустический лаг нашёл в составе навигационных комплексов подводных аппаратов, а также супертанкеров. Его можно использовать и для определения скорости судна относительно глубинных малоподвижных звукорассеивающих слоёв морской среды.