ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Главная энергетическая установка — часть судовой энергетической установки, обеспечивающая движение судна; состоит из генераторной части (котёл, реактор, газогенератор) и пропульсивной (главный двигатель, передача, валопровод, движитель); различают котломашинные, котлотурбинные, дизельные, газотурбинные, атомные и комбинированные установки.
Главная энергетическая установка — составная часть судовой энергетической установки, предназначенная для обеспечения движения судна. В общем случае она состоит из двух взаимосвязанных частей — генераторной и исполнительной. В первой готовится (генерируется) рабочее тело, во второй его энергия преобразуется в упор, двигающий судно; эту часть называют пропульсивной установкой.
К установкам, генерирующим рабочее тело, относятся котельные, ядерные паропроизводящие и газогенераторные установки, свободнопоршневые генераторы газа и другие. Пропульсивная установка, как правило, состоит из главного двигателя, главной передачи, валопровода и движителя. Современное развитие движителей и главных судовых передач обусловливает большое разнообразие конструктивных схем и состава пропульсивных установок. Двигатели внутреннего сгорания и газотурбинные двигатели включают в себя и генераторную часть, самостоятельно производящую рабочее тело (газ), поэтому главные энергетические установки с такими двигателями одновременно являются и пропульсивными.
Характеристики главной энергетической установки — мощность, масса, габариты, расход топлива, время приготовления к действию, шумность и другие — зависят от типов двигателя, передачи, генератора рабочего тела, вида топлива и т. д. Наиболее распространена классификация по типу главного двигателя и генератора рабочего тела. По этому признаку различают:
- котломашинные установки;
- котлотурбинные установки;
- дизельные установки;
- газотурбинные установки (в том числе со свободнопоршневыми генераторами газа);
- атомные установки;
- комбинированные установки.
Электрические и гидравлические передачи, водомётные движители и вид топлива заметно влияют на управление установкой, её структуру и характеристики судна в целом, поэтому наличие таких элементов дополнительно отражают в названии (например, дизельная установка с электропередачей или газотурбинная установка с водомётным движителем).
Режим работы главной энергетической установки определяется составом работающих механизмов и параметрами их работы, характеризующими рабочее состояние пропульсивного комплекса в целом. Для установки с гребными винтами фиксированного шага такими параметрами могут служить производительность установки, генерирующей рабочее тело, мощность главных двигателей, частота вращения гребного винта и создаваемый им упор (для удобства эксплуатации и проектных расчётов упор можно заменить скоростью судна).