КИЛЕКТОР (гол. kiellichter)
Килектор — судно технического флота для постановки и подъёма швартовных бочек и мёртвых якорей, установки бетонных массивов при строительстве молов и причалов; грузоподъёмность до 200 т, водоизмещение морских до 1500 т.
Килектор (от голландского kiellichter) — судно технического флота, предназначенное для постановки и подъёма швартовных бочек и мёртвых якорей, установки бетонных массивов при строительстве и ремонте молов и причалов и выполнения других грузоподъёмных работ. Килекторы привлекают также к аварийно-спасательным и судоподъёмным работам и для расчистки фарватеров.
Обычно это низкобортные однопалубные, реже двухпалубные суда с энергетической установкой в кормовой части. В корме (иногда в носу) расположено мощное грузоподъёмное устройство в виде кронштейна-крамбола или фермы и лебёдки. Для увеличения грузоподъёмности лебёдка работает через полиспаст (гини), разбиваемый на палубе.
В отличие от плавучих кранов высота подъёма грузового гака килектора невелика — не более 10—12 м, а вылет — 3—6 м. Грузоподъёмность достигает 200 т.
По району использования килекторы делят на морские, портовые и речные. На морском килекторе, кроме крамбола, как правило, ставят грузовую стрелу или кран. Водоизмещение портовых — 200—500 т, морских — до 1500 т, скорость 8—12 узлов; энергетические установки современных килекторов дизельные или дизель-электрические. На реках обычно используют небольшие несамоходные килекторы, а также баржи с килекторными грузовыми устройствами, часто с ручными лебёдками или шпилями.