Клёпка в судостроении
Клёпка в судостроении — процесс получения неразъёмного соединения элементов корпуса судна с помощью заклёпок. До широкого внедрения электросварки была основным способом получения соединений. Сейчас применяется в небольших объёмах: главным образом при изготовлении тонколистовых конструкций (судовых надстроек, корпусов катеров и моторных лодок), для соединения конструкций из разнородных металлов (сталей, алюминиевых сплавов и т. п.) и создания барьерных швов, ограничивающих распространение трещин. В судостроении применяют горячую клёпку — для стальных заклёпок диаметром более 8 мм и холодную — для стальных заклёпок диаметром менее 8 мм и заклёпок из алюминиевого сплава.