Коломенка

Раздел «Суда и парусники»

Коломенка — разновидность речных барок, строившихся в XVIII—XIX веках; название дано по месту постройки, городу Коломне. Длина до 42 м, ширина до 6 м, осадка 1,5 м, грузоподъёмность до 135 т.

Ещё в разделе «Суда и парусники»

Колодезное судноКолодезное судно — судно с колодцем на верхней палубе: открытым участком длиной не более 30 % длины судна, ограниченным надстройками и сплошным фальшбортом.
КОМБИНИРОВАННОЕ СУДНОКомбинированное судно — грузовое судно, оборудованное для перевозки грузов с резко различающимися свойствами (нефть, руда, навалочные грузы) в целях сокращения порожних балластных переходов; бывает типов OO, OB, OBO, PROBO и BORO; архитектура как у танкеров и балкеров, машинное отделение и надстройка в корме.
Колёсное судноКолёсное судно — судно с одним или двумя гребными колёсами по бортам или за кормой; появилось в начале XIX века, сегодня применяется на мелководных реках.
Композитное судноКомпозитное судно — судно, корпус которого построен из разных материалов, например набор из стали, а обшивка из дерева.
КОЛЕСНАЯ ЯХТАКолёсная яхта — трёхколёсная повозка с парусом в качестве движителя, развивающая скорость, втрое превышающую скорость ветра; используется для спорта и туризма, с 1963 года проводятся чемпионаты Европы.
КОНОВОДНОЕ СУДНО, коноводкаКоноводное судно, или коноводка — речное судно XVIII—XIX веков, передвигавшееся завозом якорей и подтягиванием к ним на тросах, которые выбирали лошади, вращавшие ворот; широко применялось на Волге.

← Колодезное судно КОМБИНИРОВАННОЕ СУДНО →