Волна-ПарусНезависимая энциклопедия моря, флота и парусного спорта

КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Раздел «История флота»

Контейнерные перевозки — транспортная система доставки укрупнёнными партиями генеральных и штучных грузов в стандартных контейнерах без перегрузки до склада получателя; осуществляются на контейнерных судах между портами со специальными терминалами во взаимодействии с железнодорожным и автомобильным транспортом.

Контейнерные перевозки — транспортная технологическая система доставки укрупнёнными партиями генеральных и штучных грузов в стандартных контейнерах без перегрузки грузов до склада получателя. Их выполняют между портами со специально оборудованными терминалами на контейнерных судах в тесном взаимодействии с другими видами транспорта — железнодорожным, автомобильным и др.

Внедрение контейнерных перевозок в международное судоходство потребовало решения важных вопросов: определения оптимальных размеров контейнеров, вероятности получить контейнеропригодный груз в обратном направлении рейса, возврата контейнеров из пунктов, далеко удалённых от портов, обеспечения независимости судов от портового оборудования установкой контейнерных перегружателей, организации хранения контейнеров в порту (см. «Контейнерный терминал») и др.

По справочнику, контейнерные перевозки на линии Англия — Австралия впервые осуществили в 1969 году; особое развитие они получили в 1970-х годах. (Сами контейнерные морские линии начали работать раньше — в США в 1950—1960-х годах.) С 1970 года выполняются контейнерные перевозки через территорию России из Японии и других дальневосточных стран в Западную Европу, а также из стран Европы в Иран и страны Ближнего Востока. Созданный для этого Транссибирский контейнерный сервис к концу 1982 года обеспечил транзитные перевозки 1 млн контейнеров стандартного размера. Он же доставляет контейнеры из европейских стран в балтийские порты, затем железной дорогой до дальневосточных портов Находка и Восточный и далее морскими судами в порты стран-получателей.

На время составления справочника в контейнерах доставляли более половины всех внешнеторговых генеральных грузов развитых стран и до 20 % — развивающихся. Огромная капиталоёмкость контейнерных перевозок делает их освоение под силу лишь крупным объединениям, поэтому основные контейнерные перевозки сосредоточились у примерно 130 судоходных компаний.