КОРАБЛЕИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ в Токио
Кораблеисследовательский институт в Токио — один из крупнейших многопрофильных исследовательских комплексов судостроения Японии (основан в 1963 году): гидродинамика, прочность судов, энергетические установки, аварии, загрязнение моря, ледовые суда и океанотехника; описание дано на 1980-е годы.
Кораблеисследовательский институт в Токио (Ship Research Institute) — один из самых многопрофильных исследовательских комплексов судостроения Японии, организованный в 1963 году. Справочник описывает его на 1980-е годы; позднее институт вошёл в состав общего национального морского исследовательского учреждения.
Институт изучает проектирование судов новых типов, гидродинамику и прочность судов, энергетические установки (включая атомные), аварии судов и загрязнение морской среды. В последние годы справочника особое внимание уделяли судам ледового плавания и средствам океанотехники.
Гидродинамические лаборатории входят в отделения ходкости и динамики судна:
- большая кавитационная труба имеет два рабочих участка: на одном (диаметр 0,75 м, скорость потока до 19 м/с) испытывают модели гребных винтов диаметром до 0,4 м в свободной воде, на другом (прямоугольное сечение 2 × 0,88 м, скорость до 4,5 м/с) — модели винтов за корпусом длиной до 7 м;
- открытый опытовый бассейн 80 × 80 м служит для исследования мореходности и управляемости моделей и оборудован волнопродуктором, создающим регулярное и нерегулярное волнение с заданным энергетическим спектром;
- волновой бассейн 40 × 27,6 м предназначен для исследования динамики моделей океанотехнических средств при волнении, ветре и течениях; в нём можно воспроизвести рельеф дна акватории;
- ледовый бассейн 35 × 6 м построен в 1980 году, глубина воды 1,8 м, в стенках и днище есть смотровые окна для наблюдения за ломкой льда; лёд толщиной до 40 мм наращивается за 15 часов.
Отделение прочности судовых конструкций располагает испытательными машинами разных типов. При статическом растяжении или сжатии наибольшее усилие — 0,01 МН (с дополнительными поперечными нагрузками до 0,0002 МН) на конструкциях длиной до 13 м; машины для циклических испытаний развивают усилия до 0,002 МН на образцах размером до 3 м.
В отделении энергетических установок есть стенды для исследования паросиловых установок, дизелей и редукторов, а также парогенератор высокого давления (до 15 000 кПа при 540 °C) производительностью 15 т/ч. Отделение атомных установок специализируется на термогидродинамике судовых реакторов, системах обеспечения безопасности, защите и конструировании элементов таких установок. В отделении судового оборудования изучают надёжность его работы в разных условиях эксплуатации.