МАТЕРИАЛЫ В СУДОМОДЕЛИЗМЕ
Материалы в судомоделизме — естественные и искусственные материалы для постройки моделей кораблей и судов: основные требования — лёгкость, простота обработки, негорючесть, склеиваемость и стойкость в воде; корпуса чаще всего делают из стеклопластика.
Материалы в судомоделизме — материалы естественного и искусственного происхождения, применяемые для постройки моделей кораблей и судов. Основные требования к ним: лёгкость, простота обработки, негорючесть, возможность склеивать друг с другом разные материалы и стойкость в водной среде.
Лёгкость (малая плотность) особенно важна для скоростных кордовых моделей групп А/В, скоростных моделей всех классов группы Ф и самоходных моделей группы Е. Корпуса этих моделей и палубные детали сложной формы обычно делают из стеклопластика на основе стеклоткани толщиной 0,2—0,5 мм и эпоксидного или полиэфирного клея; формуют (выклеивают) на болване или в матрице. Иногда корпуса крупных моделей группы Е и класса Ф2 делают из фанеры или реек с последующей обклейкой стеклотканью.
Надстройки, рубки и дымовые трубы граненой формы выполняют из листовой пластмассы (стеклопластика, оргстекла, винипласта, текстолита, сополимера), жести, тонкой латуни, фольгированного стеклопластика.
При изготовлении деталей на металлообрабатывающих станках широко применяют:
- древесину твёрдых пород (дуб, бук и др.);
- пластмассу в виде прутков круглого сечения (эбонит, текстолит, оргстекло);
- прутковую латунь и дюралюминий.
Гребные винты делают в основном из латуни (группа Е) и стали (группы А/В и Ф). Многие детали швартовного, спасательного, шлюпочного, якорного и других устройств изготавливают из гранулированного полистирола и полиэтилена штамповкой в формах. Для отделки настольных моделей группы С иногда используют различные сплавы, редкие породы дерева и драгоценные металлы.