ДУДКА морская
Дудка морская — специальный свисток для внутрикорабельной сигнализации (боцманская дудка); подавала сигналы «побудка», «обед», «подъём флага», «смена вахты»; в Англии стала знаком власти лорда-адмирала; традиция «трапового свиста» сохранилась в ряде флотов.
Морская дудка — свисток особого устройства для внутрикорабельной сигнализации. На военных кораблях ею подавали сигналы «Побудочный», «Обеденный», «Подъём флага», «Спуск флага», «Передаточный», «Смена вахты», «Подвахтенные вниз», «Всем наверх», «Тали нажать», «Пошёл тали», «Стоп тали», «Травить», «Раздёрнуть».
Прообразом дудки считают свисток, который использовали на древнегреческих и древнеримских галерах, чтобы задавать единый ритм движениям гребцов. В Средние века свистком вызывали воинов на палубу для боя. Первыми стали применять дудку для сигнализации на кораблях англичане. Её появление приписывают лорду-адмиралу Э. Говарду (командующему военным флотом Англии), который, по легенде, впервые увидел такие дудки у погибшего в бою пирата Э. Бертона и ввёл их в английском флоте. В начале XVI века король Генрих VIII узаконил форму дудки и правила пользования ею: она стала знаком власти лорда-адмирала и по королевскому регламенту должна была изготавливаться из золота массой 12 унций (около 340 г). Появились и серебряные дудки; их называли командными, поскольку ими отдавали команды на кораблях.
В XVI—XVII веках дудка постепенно распространилась на флоты других европейских стран. Сначала она была атрибутом капитана, но с увеличением размеров кораблей командовать, находясь на корме, стало невозможно. Сигналы начали подавать боцманы и квартирмейстеры, а дудки стали делать из бронзы и латуни. Во флотах ряда стран издавна существует традиция «трапового свиста»: прибытие на корабль высокопоставленного лица сопровождается свистом дудок с момента, когда гость ступил на трап, до момента, когда он поднялся на палубу. Теперь существуют боцманские и офицерские дудки; последними подают сигналы почестей и сигналы при маневрировании корабля.