ГРЕБНОЕ КОЛЕСО
Гребное колесо — судовой движитель в виде вращающейся цилиндрической конструкции с лопастями-плицами; применялось с начала XIX века, позже его вытеснили гребные винты.
Гребное колесо — судовой движитель, представляющий собой вращающуюся цилиндрическую конструкцию с осью, расположенной поперёк судна, и закреплёнными на ней по окружности прямоугольными лопастями — плицами. Колесо размещается относительно ватерлинии так, что плицы в нижнем положении погружены в воду. Упор колеса создаётся силами, возникающими на погружённых плицах. Чтобы уменьшить потери энергии на образование брызг при входе плиц в воду и выходе из неё, плицы шарнирно соединяют с эксцентриковым механизмом, регулирующим их положение при повороте колеса.
Гребные колёса применялись на судах с начала XIX века. Первым колёсным судном, совершавшим регулярные рейсы, был пароход «Клермонт» (США). В начале XX века им на смену пришли более эффективные движители — гребные винты.